產業新訊

MIPI I3C 將多個供應商之間的介面設計進行標準化，減少了設計的複雜性，目前大多數使用 I2C 和 SPI 的混合電路板通訊系統，可以輕鬆採用 I3C，以獲得在速度、功耗和成本方面的差異化優勢。

我們都知道，自動駕駛車輛是未來的交通方式，Google 旗下的Waymo自動駕駛車輛已經行駛了近 200 萬英里，而Google的測試甚至是已組成一支自動駕駛車隊，包括Toyota Prii、Audi TT等車輛，在加州街道和高速公路行駛超過14萬英里進行實驗...

MIPI Automotive SerDes Solutions (MASS) 是一套專為汽車應用而設計的連接解決方案，它提供了全面的端到端連接能力，用於日益增長的攝影機、感測器和顯示器；MASS的技術組成包括物理層和協議層，其遵循相關的MIPI規範和標準...

本文將詳細介紹即將推出的MIPI A-PHY物理層規範，該規範將為連接整個車輛中的最高速度的電子元件提供一個 "遠距離、高速挑戰" 的解決方案；MIPI於2017年啟動了A-PHY的開發，目的在於推動汽車領域中，多個專有遠距離界面朝向一個標準的融合，並對未來擁有強大的藍圖展望。

MIPI Alliance的I3C介面是一個演進式的標準，它改進了I²C的功能，同時保持向後相容性，I3C提供了在主機 (Host) 處理器、微控制器和周邊裝置之間的靈活多點介面，以支援現代架構下的嵌入式系統，MIPI I3C的主要目的有三個...